據(jù)悉，目前標(biāo)準(zhǔn)化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國(guó)為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國(guó)約為27%。在美國(guó)、日本，托盤是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，政府為推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化、提高托盤的利用率，相繼出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策和優(yōu)惠措施。而中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用率的提高還有很長(zhǎng)的一段路要走。
對(duì)應(yīng)于新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作尚未進(jìn)行。但修訂原則已經(jīng)有了：沒有必要提出上述IS06種以外的規(guī)格；第二，中國(guó)也不宜同時(shí)推行6種規(guī)格，而應(yīng)根據(jù)國(guó)情確定推行的重點(diǎn)，選定l～2種規(guī)格作為推行的標(biāo)準(zhǔn)，逐步加大標(biāo)準(zhǔn)托盤的使用比重。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
選購(gòu)木托盤的方法。1.木托盤尺寸：依據(jù)企業(yè)木托盤標(biāo)準(zhǔn)和儲(chǔ)存物料的尺寸體積確認(rèn)托盤尺寸。建議盡可能地選用社會(huì)形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)托盤。2.木托盤結(jié)構(gòu)：木托盤有不一樣結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)鏟車貨叉特點(diǎn)、承載要求以及其它應(yīng)用工況的要求來(lái)取舍，譬如兩面進(jìn)叉，四面進(jìn)叉等。3.木托盤材質(zhì)：鋼結(jié)構(gòu)托盤普通只是為解決較重貨物的承載問(wèn)題才選用，木托盤和塑料托盤在大多物流作業(yè)場(chǎng)所均可使用。
木托盤的剛性好，承載能力比塑料托盤大，不易彎曲變形，但不適應(yīng)潮濕和衛(wèi)生要求高的作業(yè)場(chǎng)所。
為了使叉車易于插入叉孔，鋪板上特意加工出斜面，稱為倒棱。鋪板兩端突出于縱梁和墊塊以外的部分，稱為翼，用于起重機(jī)吊運(yùn)。用繩索起吊貨物時(shí)，邊板兩翼容易損壞，常在兩翼下面安裝與縱梁同長(zhǎng)的加強(qiáng)板。常見木托盤分為單面使用型和雙面使用型兩種：1.單面使用型：?jiǎn)蚊媸褂眯蛪|塊式托盤，便于四向進(jìn)叉，正在被推薦為共用托盤的結(jié)構(gòu)；單面使用型縱梁式托盤，可以局部四向進(jìn)叉。2.雙面使用型：雙面使用型縱梁式托盤，底鋪板與頂鋪板的結(jié)構(gòu)尺寸完全相同，這種木托盤的強(qiáng)度較高。
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