主要參數(shù):長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定載荷 / 堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)
分類:單翼滑板 one-tab slip sheet 一邊設(shè)翼板的滑板。
對邊雙翼滑板兩條對邊設(shè)翼板的滑板。
臨邊雙翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 兩條相鄰邊設(shè)翼板的滑板。
三翼滑板 three-tab slip sheet 在三個相鄰邊設(shè)翼板的滑板。
四翼滑板 four-tab slip sheet 在四個邊設(shè)翼板的滑板。
(7)植絨內(nèi)托:是一種采用特殊材料的吸塑托盤,將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料,從而使托盤表面有種絨質(zhì)的手感,用來提高包裝品檔次。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一,沒有以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn),就只能做到局部物流的合理化,難以達(dá)到整體物流的合理化。正因?yàn)槿绱?,統(tǒng)一托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以限度地節(jié)約物流成本,就很自然地成為物流界的共同愿望。
盡管如此,但是由于托盤規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)影響著不同地區(qū)和國家集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益,在托盤問題上的利益平衡,在短時期內(nèi)幾乎難以做到,一些已在某些地區(qū)和國家推行的托盤規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
托盤腳墩又稱為托盤墊腳,墊塊,方墩等。按照托盤的樣式不同,可分為四面進(jìn)叉方形腳墩和倆面進(jìn)叉長條型腳墩;按照材質(zhì)可以分為實(shí)木腳墩、刨花腳墩、多層板腳墩、鋸沫腳墩。根據(jù)叉車進(jìn)叉高度等不同。腳墩一般有以下幾個尺寸:80X80mm,90X90mm,10X10mm,120*80*80mm等多層板腳墩是用復(fù)合板或膠合板切成所需的尺寸然后釘合的腳墩,是早的免熏蒸腳墩,目前主要有新板和剩余邊角料作為原材料的兩種。由于人工成本日益上漲和不經(jīng)過壓機(jī)會高矮不一等原因,大有被其他腳墩取代之勢。